- 新聞資訊
- 2025-10-03 11:44
德邦最新凈利潤(rùn)9279萬(wàn)元,新加坡申通轉(zhuǎn)讓菜鳥(niǎo)所有股權(quán),順豐豐翼“無(wú)人機(jī)無(wú)人車接力送快遞”韻達(dá)推出合肥市首批無(wú)人駕駛快遞車等
德邦發(fā)布一季度業(yè)績(jī)，凈利潤(rùn)9279.19萬(wàn)元 同比增加27.74%
4月26日獲悉，德邦股份發(fā)布2024年一季度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入92.95億元，同比增加25.31%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)9279.19萬(wàn)元，同比增加27.74%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)1558.29萬(wàn)元，同比增加254.03%；基本每股收益0.09元。
同時(shí)，德邦股份發(fā)布2023年年度報(bào)告。2023年?duì)I業(yè)總收入362.79億元，同比增長(zhǎng)15.57%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)7.46億元，同比增長(zhǎng)13.32%。2023年快運(yùn)業(yè)務(wù)營(yíng)收322.8億元，同比增長(zhǎng)18.19%，收入占比為88.98%，快遞業(yè)務(wù)營(yíng)收27.28億元，同比減少11.22%，收入占比為7.52%，其他業(yè)務(wù)主要為倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)營(yíng)收12.71億元，同比增長(zhǎng)26.37%，收入占比為3.50%。
順豐豐翼承運(yùn)，長(zhǎng)三角地區(qū)首次實(shí)現(xiàn)“無(wú)人機(jī)無(wú)人車接力送快遞”
4 月 28 日，據(jù)蘇州日?qǐng)?bào)報(bào)道，昨日順豐速運(yùn)在長(zhǎng)三角開(kāi)展無(wú)人駕駛快遞車和無(wú)人機(jī)協(xié)同送貨測(cè)試，一批快遞從順豐吳江樞紐中心出發(fā)，經(jīng)過(guò) 7 分鐘后送抵蘇州大學(xué)未來(lái)校區(qū)，接著由無(wú)人駕駛快遞車送至學(xué)生手中。據(jù)介紹，從順豐吳江樞紐中心到蘇州大學(xué)未來(lái)校區(qū)，全程線路 7 公里，如用車輛配送則需耗時(shí)半小時(shí)。如今，無(wú)人機(jī)送件僅需 7 分鐘，運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)足足縮短了 76.7%；未來(lái)順豐將根據(jù)校園快遞量，計(jì)劃將無(wú)人機(jī)航線配送任務(wù)提升至每日飛行 15 架次。
據(jù)悉，順豐使用豐翼“方舟 40”無(wú)人機(jī)承運(yùn)相關(guān)快遞業(yè)務(wù)，這款無(wú)人機(jī)采用八軸設(shè)計(jì)，單次可攜帶 10 千克貨物，平均飛行速度高達(dá) 50 公里 / 小時(shí)，最大飛行速度達(dá)到 14 米 / 秒，一次充電下最長(zhǎng)可飛行 20 公里，最大使用海拔高度 5000 米，內(nèi)置機(jī)載視覺(jué)模塊、毫米波雷達(dá)模塊和 RTK 模塊，使降落精度可達(dá)到“厘米級(jí)”。
京東快遞港澳升級(jí)半年：日均快遞量漲近10倍
去年10月，京東快遞在港澳地區(qū)全面服務(wù)升級(jí)，半年來(lái)，京東快遞在港澳市場(chǎng)保持高速穩(wěn)定增長(zhǎng)，日均單量增長(zhǎng)近10倍，港澳兩地與內(nèi)地互寄單量增長(zhǎng)3倍，為港澳之間、港澳及內(nèi)地之間互聯(lián)互通提供高質(zhì)量快遞物流服務(wù)。“京東快遞在港澳地區(qū)的升級(jí)和對(duì)服務(wù)外延的持續(xù)拓展，不僅提升了市民的寄遞體驗(yàn)，使得香港快遞市場(chǎng)更加多元，還通過(guò)高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)和技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)了當(dāng)?shù)匚锪鞣?wù)的發(fā)展，增強(qiáng)了港澳與內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，助力粵港澳大灣區(qū)物流一體化高速蓬勃發(fā)展。”行業(yè)分析師評(píng)價(jià)道。
中通股權(quán)曝光：賴梅松持股26%，阿里持股8.9%
日前，中通快遞發(fā)布2023年年報(bào)，年報(bào)顯示，截至2024年3月31日，中通快遞董事長(zhǎng)賴梅松持有中通快遞26%股權(quán)，有77.7%的投票權(quán)，為大股東。中通快遞負(fù)責(zé)海外運(yùn)營(yíng)的副總裁賴建法持股為8%，擁有2.5%的投票權(quán)，為第三大股東；阿里巴巴持股為8.9%，擁有2.7%的投票權(quán)，為第二大股東；中通快遞集團(tuán)副總裁王吉雷持股為5.2%，擁有1.6%的投票權(quán)。
中通快遞無(wú)人車運(yùn)營(yíng)平臺(tái)“中通智駕”上線
4月22日獲悉，中通智駕”平臺(tái)將于4月30日正式發(fā)布，并向全行業(yè)開(kāi)放接入。無(wú)人車物流領(lǐng)域發(fā)展的企業(yè)可發(fā)起接入申請(qǐng)，中通快遞收到申請(qǐng)后會(huì)進(jìn)行準(zhǔn)入資格評(píng)審，初審?fù)ㄟ^(guò)后會(huì)告知接入流程。中通表示，現(xiàn)平臺(tái)已實(shí)現(xiàn)了不同品牌無(wú)人車的調(diào)度接口、通信模式、路權(quán)管理、路線規(guī)劃、運(yùn)行監(jiān)控的統(tǒng)一，提供一致性的業(yè)務(wù)操作流程體驗(yàn)與操作平臺(tái)，避免了在不同企業(yè)的平臺(tái)與流程之間切換。）
圓通2023年?duì)I收創(chuàng)新高，業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)21.31%
圓通速遞發(fā)布2023年年報(bào)及2024年第一季度報(bào)告。報(bào)告顯示：2023年，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收576.84億元，同比增長(zhǎng)7.74%；歸母凈利潤(rùn)37.23億元，其中快遞業(yè)務(wù)歸母凈利潤(rùn)38.40億元，同比增長(zhǎng)5.15%；公司全年業(yè)務(wù)量達(dá)212.04億件，同比增長(zhǎng)21.31%；市占率達(dá)16.05%。2024年一季度，圓通單季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收154.27億元，同比增長(zhǎng)19.46%；歸母凈利潤(rùn)9.43億元，同比增長(zhǎng)4.14%，其中快遞業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)歸母凈利9.94億元，同比去年增長(zhǎng)約11.87%。
圓通任80后童志文為副總裁，此前曾為德邦、京東物流高管
圓通召開(kāi)第十一屆董事局第十次會(huì)議，同意聘任童志文為公司副總裁。據(jù)悉，童志文出生于1987年，此前曾任職于德邦物流，歷任人力資源總監(jiān)、 高級(jí)總監(jiān)、集團(tuán)副總裁等職務(wù)；2022 年 8 月至 2023 年 7 月?lián)尉〇|物流規(guī)劃部 及終端運(yùn)營(yíng)部機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、京東集團(tuán)高級(jí)總監(jiān)；2023 年 7 月至今擔(dān)任圓通速遞 有限公司副總裁。
申通快遞第一季度歸母凈利潤(rùn)1.9億元 同比增長(zhǎng)43.2%
4月24日獲悉，2023年申通營(yíng)收409.24億元，同比增長(zhǎng)21.54%；歸母凈利潤(rùn)3.41億元，同比增長(zhǎng)18.41%；業(yè)務(wù)量 175.07 億件，同比增長(zhǎng) 35.23%；市場(chǎng)占有率為 13.26%，同比上升 1.55 個(gè)百分點(diǎn)。2024年一季度，申通營(yíng)收101.32億元，同比增長(zhǎng)15.87%；歸母凈利潤(rùn)1.9億元，同比增長(zhǎng)43.2%，已接近于去年上半年的2.18億元，業(yè)務(wù)量為45.87億件，同比增長(zhǎng)36.7%。
申通境外子公司新加坡申通擬7073.84萬(wàn)美元出讓菜鳥(niǎo)0.74%股份
4月24日晚間，申通快遞股份有限公司公告，公司間接持有100%股權(quán)的境外子公司新加坡申通擬將其持有的菜鳥(niǎo)0.74%股份以每股0.62美元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給AliCN，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為7073.8萬(wàn)美元，并擬與AliCN簽署股份購(gòu)買協(xié)議和選擇表格，同時(shí)擬放棄享有的優(yōu)先購(gòu)買權(quán)。本次交易完成后，新加坡申通不再持有菜鳥(niǎo)的股權(quán)。
申通華中核心物流樞紐曝光，總投資額近10億元
近日，申通快遞長(zhǎng)沙智慧物流產(chǎn)業(yè)園正式啟用。該產(chǎn)業(yè)園是集合申通快遞湖南總部管理、華中區(qū)域樞紐、冷鏈及生鮮食品加工基地等功能于一體，總投資額近10億元,自研設(shè)備速度高于行業(yè)20%，產(chǎn)能提升超100%。繼鄭州、武漢之后，長(zhǎng)沙轉(zhuǎn)運(yùn)中心成為申通快遞在華中地區(qū)核心物流樞紐中心。
韻達(dá)推出合肥市首批無(wú)人駕駛快遞車
近日，韻達(dá)速遞推出合肥市首批在城市道路上行駛的無(wú)人駕駛快遞車。“無(wú)人快遞車主要負(fù)責(zé)的是快遞的配運(yùn)。”韻達(dá)合肥融創(chuàng)樂(lè)園網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人邾茂平介紹，這批無(wú)人快遞車是前段時(shí)間剛剛開(kāi)始上路試運(yùn)行的，跟封閉式園區(qū)里給用戶們送件不一樣，這批無(wú)人車主要負(fù)責(zé)網(wǎng)點(diǎn)至收派區(qū)域的運(yùn)輸任務(wù)，解決一部分小哥區(qū)域距離網(wǎng)點(diǎn)比較遠(yuǎn)，往返多次派件的時(shí)效問(wèn)題。邾茂平表示，網(wǎng)點(diǎn)第一期投入計(jì)劃是5輛車，目前上路試運(yùn)營(yíng)2輛，之后還有3輛車將陸續(xù)抵達(dá)合肥，承擔(dān)短駁中轉(zhuǎn)工作。“后續(xù)，我們計(jì)劃在整個(gè)城區(qū)鋪設(shè)10—20輛。”邾茂平笑著說(shuō)，從時(shí)效性、環(huán)保性、性價(jià)比來(lái)看，無(wú)人駕駛快遞車的優(yōu)點(diǎn)都很突出，后續(xù)將繼續(xù)優(yōu)化線路，為客戶帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)、更高效的快遞服務(wù)。
菜鳥(niǎo)正式發(fā)力線下家具家居賣場(chǎng)物流市場(chǎng)
近日，菜鳥(niǎo)在紅星美凱龍杭州古墩商場(chǎng)發(fā)布家裝成品家具類目解決方案，同時(shí)面向商場(chǎng)內(nèi)家居商家推出0元試單、15天免倉(cāng)租、送新取舊、末端送裝優(yōu)惠、專職客服等權(quán)益。這也意味著菜鳥(niǎo)正式發(fā)力線下家具家居賣場(chǎng)物流市場(chǎng)。今后，經(jīng)營(yíng)線下渠道的家具類目商家也將有機(jī)會(huì)獲得由菜鳥(niǎo)提供的“干配裝一體”的高品質(zhì)物流服務(wù)。
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